Оперативно
доставим
по Москве и МО
Условия доставки
Тележка Вилкарт для лодочного мотора ТМ-3 груз 60 кг
11 250
Доставка
1000
(в пределах МКАД) 2-4 дняПодробнее о доставке
Самовывоз
бесплатно
м. Белорусская(закрыт), м. Румянцево
Где и в какое время можно забрать?
Оформляйте заказ по телефону
+7 (495) 640-13-35
- Описание
- Аксессуары (11)
Характеристики
- Габариты в собранном состоянии, мм базовая модель: 975 х 595 х 275;
- Габариты в рабочем состоянии, мм базовая модель: 750 х 595 х 1150;
- Грузоподъемность, кг до 60
- Вес (базовая комплектация), кг 8,2
- Окрашена в синий цвет порошковой краской
Основное
Тележка ТМ-3 предназначена для перевозки 4-х тактного или 2-х тактного подвесного лодочного мотора и надувной лодки в собранном состоянии(раздельно, по очереди) по грунту и для транспортировки мотора в автомобиле, а также для осуществления планового ТО, ремонта и хранения мотора (в базовой комплектации).
Тележка ТМ-3 имеет:
- Сборно-разборную конструкцию (собирается и разбирается вручную без применения специального инструмента);
- Транцевую доску из ламинированной влагостойкой фанеры, торцы которой покрыты яхтенным лаком. Толщина транца в зависимости от заказа модели тележки варьирует от 27/30 (в базовой комплектации) до 45/60 мм. Для подвесного лодочного мотора с увеличенным дейдвудом пользователь имеет возможность самостоятельно понять высоту крепления транцевой доски. Высота тележки это позволяет.
- Транцевая доска на тележке свободно устанавливается пользователем как фронтально (для удобства хранения мотора), так и с левого или правого бока тележки для транспортировки мотора в автомобиле в зависимости от требований к транспортировке указанных в инструкции по эксплуатации 4-х тактного мотора. Боковое крепление транцевой доски усилено кронштейном из алюминиевого уголка толщиной не менее 5 мм. Усиление надежно защищает от вибрации и бокового раскачивания мотора при его транспортировке в автомобиле. Кронштейн имеет универсальное крепление при расположении транцевой доски, как с левого, так и с правого бока тележки. А при фронтовом расположении транцевой доски кронштейн закрепляется с тыльной стороны тележки и не мешает креплению мотора;
- Пневматические шины 250 мм (рекомендованное давление 1 атм.) на 2-х подшипниках закреплены самоконтрящимися оцинкованными гайками на оси шпильки диаметром 10 мм (или в усиленном варианте — 16 мм) с расчетным люфтом для движения по каменистому грунту или по колее.
- Ручку удобную, как для транспортировки нагруженной тележки по пересеченной местности, песку, гравию, камням, так и для подъема тележки в гору и спуска с крутого берега. Ручка отделана пластиком с низкой степенью теплопроводности и высокой степенью износоустойчивости для комфортного хвата голой рукой, особенно в холодное время. Ручка имеет регулировку по высоте с шагом 5 см для размещения более габаритного мотора или подгонки по рост пользователя. Есть возможность поставки (замены) увеличенной на 15 см ручки;
- Колеса на ручке (диаметром 85 мм) для легкой погрузки в автомобиль тележки с мотором и топливной емкостью.
Преимущества
- Тележка целиком выполнена из легкого, но прочного алюминиево-магниевого сплава, а крепеж имеет качественное оцинкованное покрытие. Дополнительной покраски не требуется. Прочность тележки обеспечивается рамной конструкцией базирующейся на толстостенных (3 мм) АМГ трубах диаметром 32 мм.
- Центр тяжести рассчитан на легкое качение нагруженной тележки с нагрузкой на руки около 10% от массы перевозимого груза (от 5,5 до 7 кг при среднем росте пользователя и нагрузкой около 60 кг. А при погрузке в автомобиль рычаг тележки обеспечивает облегчение нагрузки на руки в момент отрыва до величины 50 — 60% от массы груза.
- Высота крепления мотора на тележке и ее конструкция позволяют подставлять под мотор емкости для слива масла, конденсата при ТО и ремонте. Благодаря ширине 595 мм (в базовой комплектации) тележка проходит в узкие двери проемом 60 см.
Комментарий по сборке изделия:
- Тележка поставляется в транспортном (компактно собранном) состоянии, в котором опора тележки прикреплена капроновыми хомутами, ручка прикреплена к раме 2-мя болтами, транцевая доска закреплена фронтально. Остальные детали тележки находятся на своих местах.
- При сборке необходимо отрезать капроновые хомуты, открепить ручку.
- Опора крепится 4-мя болтами М6×70 и барашковыми гайками М6 в отверстия внизу тележки, в которых и находились эти болты. Чтобы закрепить ручку необходимо её вставить сверху в торцевые отверстия рамы (трубы большего диаметра) и закрепить 2-мя болтами М6×40 и 2-мя барашковыми гайками, которые находятся по месту. Малые колеса должны быть в положении параллельно большим колёса, если положить тележку в горизонтальное положение, в котором тележка должна находиться в автомобиле.
- Положение транцевой доски меняется при необходимости транспортировки в автомобиле.